接《走近科學(xué)告訴你：車內(nèi)污染有哪些？（二）》
 
       說(shuō)完了車內(nèi)主要污染物之后，我們就會(huì)好奇，這些污染物主要來(lái)自哪里，有什么方法可以避免或消除這些污染物吶？《走近科學(xué)》周末調(diào)查關(guān)于“你認(rèn)為車內(nèi)污染可以避免嗎”做了相關(guān)調(diào)查，結(jié)果如下圖：

 

       大部分人認(rèn)為的是“只要汽車廠商使用的材料選得好，就可以避免污染”，這種觀點(diǎn)真的正確嗎？

       我們先來(lái)聊一聊車內(nèi)污染物主要來(lái)源，中國(guó)裝飾協(xié)會(huì)室內(nèi)車內(nèi)監(jiān)測(cè)工作委員檢測(cè)中心宋廣生主任告訴我們：車內(nèi)污染物大概來(lái)源于三個(gè)方面。

       一、汽車在生產(chǎn)過(guò)程中使用的工藝和材料所造成的污染，比如汽車噴的漆，底盤(pán)加的膠和阻尼材料。

       如上圖所示，網(wǎng)上流傳：當(dāng)車停在戶外大太陽(yáng)下，溫度超過(guò)15.5℃時(shí)，苯上升至2000-4000毫升，超出允許量的40倍。

       《走近科學(xué)》做了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)：一輛車齡為一年的車放進(jìn)測(cè)試艙，首先在一個(gè)常規(guī)狀態(tài)下檢測(cè)，看看車內(nèi)空氣質(zhì)量，作為對(duì)比；然后打開(kāi)測(cè)試艙的八個(gè)八百瓦的燈泡，使測(cè)試艙溫度持續(xù)保持50℃（相當(dāng)于夏季室外暴曬的溫度）。

       測(cè)試結(jié)果：常規(guī)狀態(tài)下車內(nèi)甲醛含量是0.08毫克/立方米，這個(gè)數(shù)值不會(huì)對(duì)人體造成傷害，暴曬一小時(shí)后，甲醛含量增加了一倍多，其他污染物含量同樣瘋狂增加，如下圖所示。由此可以想想，如果汽車在夏季晴朗戶外暴曬數(shù)個(gè)小時(shí)之后，車內(nèi)的空氣質(zhì)量將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的狀況。

 

       就拿瀝青阻尼材料來(lái)說(shuō)，瀝青阻尼片在汽車行業(yè)是公共使用的一種材料，出現(xiàn)污染問(wèn)題一般是在暴曬的情況下。在太陽(yáng)暴曬以后，鋼板曬到很熱（瀝青的熔點(diǎn)不高），瀝青就會(huì)融化，這個(gè)時(shí)候它就會(huì)揮發(fā)出更多的有害氣體。

       這些揮發(fā)出來(lái)的有害物質(zhì)，在車內(nèi)封閉狀態(tài)下，會(huì)大量的揮發(fā)到車內(nèi)，甚至被吸附在車墊、座椅、頂棚等部位。當(dāng)我們?cè)诒窈箝_(kāi)車，即便在開(kāi)車之前進(jìn)行了短時(shí)間通風(fēng)晾曬，大部分被吸附的污染物質(zhì)會(huì)慢慢釋放出來(lái)，再次形成污染。